iQSE - Kit Cablaggio - Cambio elettronico - HEALTECH
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Tipologia | Marca | Modello | Da | A | Note |
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Moto Strada | KAWASAKI | ZX-6R | 2000 | 2002 | |
Moto Strada | KAWASAKI | ZX-6RR | 2003 | 2006 | |
Moto Strada | KAWASAKI | ZX-6R (600/636) | 2002 | 2022 | |
Moto Strada | KAWASAKI | ZX-6R - Ninja 636 (2023->) | 2023 | 2024 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Z 750 (2003->) | 2004 | 2012 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Z 750 R | 2011 | 2013 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Z 750 S (semicarenata) | 2005 | 2006 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Z 800 | 2013 | 2016 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Z 800 E | 2013 | 2016 | |
Moto Strada | KAWASAKI | ZX-9R | 1998 | 2003 | |
Moto Strada | KAWASAKI | H2 SX / SE | 2018 | 2022 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Ninja 1000 H2 SX / SE | 2023 | 2025 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Ninja 1000 SX / Tourer | 2020 | 2024 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Versys 1000 | 2012 | 2020 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Versys 1000 S | 2021 | 2024 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Versys 1000 SE (->2020) | 2019 | 2020 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Versys 1000 SE (2021->) | 2021 | 2024 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Z 1000 (2003->) | 2003 | 2020 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Z 1000 SX | 2011 | 2016 | |
Moto Strada | KAWASAKI | Z 1000 SX - ABS | 2011 | 2019 | |
Moto Strada | KAWASAKI | ZX-10R (->2020) | 2004 | 2020 | |
Moto Strada | KAWASAKI | ZX-10R (2021->) | 2021 | 2025 | |
Moto Strada | KAWASAKI | ZX-10RR | 2017 | 2020 | |
Moto Strada | KAWASAKI | ZX-12R | 2000 | 2005 | |
Moto Strada | KAWASAKI | GTR 1400 | 2007 | 2020 | |
Moto Strada | KAWASAKI | ZZR 1400 | 2006 | 2021 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Daytona 600 | 2003 | 2004 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Speed Four | 2003 | 2006 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Daytona 650 | 2005 | 2005 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Daytona 660 | 2024 | 2024 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Tiger 660 Sport | 2022 | 2024 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Trident 660 | 2021 | 2024 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Daytona 675 | 2006 | 2017 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Street Triple 675 | 2007 | 2017 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Street Triple 675 R | 2011 | 2017 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Street Triple 675 RX | 2015 | 2017 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Daytona Moto 2 765 | 2019 | 2022 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Street Triple 765 R | 2017 | 2024 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Street Triple 765 RS | 2017 | 2024 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Street Triple 765 S | 2017 | 2024 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Daytona 955i | 2002 | 2006 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Speed Triple 955 | 2002 | 2004 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Tiger 955 ie | 2003 | 2006 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Speed Triple 1050 | 2005 | 2010 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Sprint ST 1050 | 2005 | 2012 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Tiger 1050 | 2007 | 2012 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Speed Triple 1200 RR | 2022 | 2024 | |
Moto Strada | TRIUMPH | Speed Triple 1200 RS | 2021 | 2024 | |
Moto Custom | TRIUMPH | Thunderbird 1600 | 2012 | 2013 | |
Moto Custom | TRIUMPH | Thunderbird 1600 Storm | 2012 | 2013 | |
Moto Custom | TRIUMPH | Thunderbird 1700 Commander | 2014 | 2017 | |
Moto Custom | TRIUMPH | Thunderbird 1700 LT | 2014 | 2015 | |
Moto Custom | TRIUMPH | Thunderbird 1700 Storm | 2014 | 2016 | |
Moto Strada | YAMAHA | R6 | 2006 | 2020 | |
Moto Strada | YAMAHA | FZ8 Fazer | 2010 | 2015 | |
Moto Strada | YAMAHA | FZ8 Fazer - ABS | 2010 | 2015 | |
Moto Strada | YAMAHA | FZ8 naked | 2010 | 2015 | |
Moto Strada | YAMAHA | FZ8 naked - ABS | 2010 | 2015 | |
Moto Strada | YAMAHA | MT-09 (->2020) | 2013 | 2020 | |
Moto Strada | YAMAHA | MT-09 (2021->) | 2021 | 2024 | |
Moto Strada | YAMAHA | MT-09 SP (->2020) | 2018 | 2020 | |
Moto Strada | YAMAHA | MT-09 SP (2021->) | 2021 | 2024 | |
Moto Strada | YAMAHA | Tracer 9 | 2021 | 2024 | |
Moto Strada | YAMAHA | Tracer 9 GT | 2021 | 2024 | |
Moto Strada | YAMAHA | Tracer 900 | 2014 | 2020 | |
Moto Strada | YAMAHA | Tracer 900 GT | 2018 | 2020 | |
Moto Strada | YAMAHA | XSR 900 (->2021) | 2016 | 2021 | |
Moto Strada | YAMAHA | XSR 900 (2022->) | 2022 | 2024 | |
Moto Strada | YAMAHA | XSR 900 GP | 2024 | 2024 | |
Moto Strada | YAMAHA | FZ1 Fazer | 2006 | 2015 | |
Moto Strada | YAMAHA | FZ1 naked | 2006 | 2015 | |
Moto Strada | YAMAHA | MT-10 | 2016 | 2024 | |
Moto Strada | YAMAHA | MT-10 SP | 2017 | 2024 | |
Moto Strada | YAMAHA | Niken / GT (3 ruote/wheel) | 2018 | 2024 | |
Moto Strada | YAMAHA | R1 (->2014) | 2002 | 2014 | |
Moto Strada | YAMAHA | R1 (2015->) | 2015 | 2024 | |
Moto Strada | YAMAHA | R1M | 2015 | 2024 | |
ATV | YAMAHA | YXZ 1000 (Side by Side) | 2016 | 2020 | |
Moto Strada | YAMAHA | XTZ 1200 E SuperTenere (sosp.elettr.) | 2014 | 2020 | |
Moto Strada | YAMAHA | XTZ 1200 SuperTenere | 2010 | 2020 | |
Moto Strada | YAMAHA | FJR 1300 / A - ABS | 2013 | 2016 | |
Moto Strada | YAMAHA | FJR 1300 AE/AS | 2014 | 2020 | |
Moto Strada | YAMAHA | V-Max 1700 | 2009 | 2020 |
Informazioni
QuickShifter easy
Un modulo cambio elettronico di nuova generazione
Facile da installare. Facile da regolare. Facile da acquistare. La scelta perfetta per chi cerca di migliorare il proprio tempo sul giro, sul quarto di miglio o semplicemente per divertirsi di più nella guida.
Caratteristiche principali
Tecnologia fantastica
Consente di variare i settaggi in qualsiasi momento usando il proprio Smartphone, senza cavetti, senza problemi.
Facile installazione
Con un sensore a pressione di disegno unico e cablaggi dedicati ad ogni moto, la installazione non potrebbe essere più semplice.
La scelta migliore
Pieno di funzioni imbattibili ad un prezzo imbattibile. Il miglior rapporto qualità prezzo.
Caratteristiche Tecniche
Dimensioni e peso
Dimensioni: 50 x 30 x 17 mm (1.9" x 1.2" x 0.6")
Peso: 43g (1.51 oz)
Applicazioni
Verificare le applicazioni tramite la ricerca prodotto o su
Introduzione
L'idea base dietro al concetto di cambio elettronico è semplice: cambiate rapidissime senza frizione a pieno gas. Il dispositivo stacca la accensione, togliendo carico al cambio e consentendo di salire di marcia senza chiudere il comando gas. Quando l'accensione viene riattivata, la marcia è già inserita. Senza problemi, senza incertezze, senza perdite di tempo. E' possibile che si guadagnino solo un paio di millisecondi ad ogni cambiata, ma ogni piccolo guadagno si assomma alla fine di ogni giro di pista, e può dare risultati sorprendenti. E oggi quella tecnologia che una volta era riservata al mondo delle competizioni professionistiche è disponibile per tutti a costi accessibili e con grandissima affidabilità
Perché il nostro cambio elettronico QES è così speciale?
Perché è il massimo della semplicità.
E' stato disegnato perché l'installazione e la regolazione fossero alla portata di tutti, ma contiene tutte le caratteristiche e le prestazioni di un prodotto professionale.
Va d'accordo con tutti!
Un sensore unico consente l'attivazione del cambio elettronico su tutti I veicoli, che abbiano un azionamento del cambio in trazione o pressione, convenzionale o rovesciato. Cablaggi specifici o universali sono disponibili per l'installazione sui vari tipi di moto. Inoltre non interferisce col funzionamento di altri accessori.
Piccolo e potente
Il sensore ed il modulo del kit IQSE hanno dimensioni ridottissime, e possono essere quindi installate con facilità sul veicolo.
Connessione wireless
Il cambio elettronico IQSE è l'unico sul mercato a utilizzare tecnologia Bluetooth ed una app per Android per regolazione e diagnosi. Può essere anche disattivato con un paio di tocchi per la guida in ambiente urbano.
Sei in buone mani
Non ci sono parti in movimento nel sensore, di disegno molto robusto. I componenti sono a prova di urto e di agenti atmosferici ed è garantito 2 anni. Il software viene aggiornato gratuitamente e automaticamente per tutta la vita del prodotto.
Pieno controllo e regolazioni attraverso il vostro dispositivo Android o PC Windows!
Scaricate le app gratuite da Google play store!
La lista applicazioni è in continua evoluzione - controllate eventuali aggiornamenti