La centralina X-TRE è disegnata per le moto giapponesi che sono dotate in origine dell' indicatore marca inserita. X-TRE è un avanzato "Timing Retard Eliminator" ovvero elimina le restrizioni imposte dalle case in alcune marce della moto. La caratteristica del nuovo XTRE è il mantenimento della funzione dell'indicatore marcia originale della moto. Questo è possibile grazie ad un processore che codifica/decodifica in tempo reale il segnale inviato dalla centralina alla strumentazione. Questa funzione è unica, siccome tutti gli altri dispositivi oggi sul mercato disabilitano la funzione dell'indicatore marce originale.

Il dispositivo X-TRE migliora la risposta del motore, la coppia e l'accelerazione nei carichi parziali solitamente nelle marce dalla 1^ alla 3^ , ed esclude la limitazione di velocità massima / limitatore di 6^ marcia sulle moto con 1.000cc e oltre (GSX-R 1000 , GSX-R 1300 Hayabusa, B-King). Il dispositivo si esclude automaticamente una volta inseriti il folle per non incidere sul regime del minimo.

Esattamente come il GiPro/ATRE , anche il dispositivo X-TRE viene fornito con la possibilità dell'utente di scelta della marcia/mappa offrendo gli stessi benefici, ma da ora con X-TRE non vi è più la necessità di installare un display conta marce aggiuntivo se la moto ne è già dotata. Per le moto che non sono dotate di un conta marce originale, il GiPro/ATRE risulta ancora oggi la miglior soluzione presente sul mercato.

Un'altra funzione è la possibilità di verificare in modo semplice la marcia/mappa impostata. Il dispositivo si installa sotto il serbatoio benzina, non visibile, e grazie al design senza pulsanti permette una facile regolazione e/o controllo delle impostazioni stando comodamente seduti sulla moto.

X-TRE funziona perfettamente con o senza altri dispositivi elettronici come il Power Commander o lo Speedohealer.

Il piccolo dispositivo si installa in circa 25 minuti sulla maggior parte delle moto utilizzando connettori originali, solo un filo necessita di essere tagliato per l'installazione. Nella confezione sono forniti dei connettori rapidi sigillanti al gel di alta qualità che permettono una semplice sicura e precisa connessione senza la necessità di dover saldare i fili.

Domande Frequenti:

• Può X-TRE funzionare assieme al dispositivo Speedohealer?
  Certo, entrambe le centraline funzioneranno perfettamente.
  
  
• Ho installato un Power Commander della Dynojet, ci sono ragioni per cui installare anche un X-TRE?
  SI', i benefici sono: - Il Power Commander può variare la mappa basata su una sola marcia. Il dispositivo X-TRE si implementa al Power Commander perché fissa la mappa della centralina originale nella mappa senza restrizioni, indipendentemente da quale marcia è selezionata. - Il Power Commander può variare la mappa benzina, mentre il dispositivo X-TRE disabilita le restrizioni di anticipo nelle marce basse. - Il dispositivo X-TRE disabilita la limitazione di velocità (e limitatore in sesta) sulle Suzuki 1000cc e superiori, il Power Commander può mappare la funzione estesa.
  
  
• Occorre ri-mappare il Power Commander dopo aver installato il dispositivo X-TRE?
  No, il PCIII è normalmente mappato in 4^ marcia, dove il dispositivo X-TRE non ha effetti particolari.
  
  
• Assieme al Power Commander ho installato anche il Modulo per la variazione dell' anticipo, posso comunque utilizzare il dispositivo X-TRE?
  SI', il dispositivo X-TRE non altera la curva di anticipo, ma semplicemente forza la centralina originale ad utilizzare la migliore mappa anticipo in tutte le marce.
  
  
• Devo fare qualcosa al dispositivo X-TRE se scollego o sostituisco la batteria dalla moto?
  No.
  
  
• Come posso impostare il dispositivo X-TRE se è senza pulsanti?
  Siccome il dispositivo X-TRE viene installato sotto al serbatoio quindi non è di facile accesso, è stata disegnata un'interfaccia di controllo in modo che sia possibile verificare o programmare le modalità TRE impostate rimanendo comodamente seduti sulla moto. Occorrerà seguire una semplice sequenza e utilizzare la leva del cambio, la chiave di accensione e l'interruttore RUN/OFF della moto. Il sistema funziona anche in presenza di un dispositivo di cambio elettronico. Ci sarà una conferma visiva della modalità selezionata attraverso l'indicatore conta marce originale. Inoltre, il dispositivo X-TRE è dotato di un indicatore di stato a LED che, in caso di problemi, è molto utile per individuare quale filo dovesse avere uno scarso contatto.

La lista applicazioni è in continua evoluzione - controllate eventuali aggiornamenti